Hvordan sidder man ordentligt i en bil?
Det ser ud til, hvad er særligt vanskeligt ved, hvordan man sidder i en bil? Alle ved, at en person, der kører bil, skal være så opsamlet og opmærksom som muligt, hvilket betyder, at de skal sidde, som de finder passende. Denne erklæring er sand, men kun delvist. Det er rigtigt, at føreren virkelig skal have det godt, men fejlslutningen ved dommen ligger i det faktum, at en uerfaren og undertiden endda en erfaren chauffør ikke altid er i stand til uafhængigt at finde ud af, hvilken landing han skal vælge.
Situationen på vejen ændrer sig hvert sekund, og hvad der var behageligt for et minut siden, i den næste halve time, kan forårsage en sådan muskeloverbelastning, der giver smerter i den næste uge, og det er i bedste fald. I værste fald kan en ubehagelig kørestilling i et kritisk øjeblik føre til en nødsituation.
Forresten er det netop på grund af den konstant skiftende situation på vejen, at mange chauffører mener, at der ikke er nogen generelle regler for, hvordan man sidder i en bil. Motivationen er, at det er godt i en situation, uacceptabelt under andre omstændigheder. Dette er ikke helt sandt. Der er naturligvis en stor forskel mellem at sidde i en bil, der sidder fast i trafikken og bevæge sig med en hastighed på flere kilometer i timen, og mellem at sidde i en bil, der kører i høj hastighed langs motorvejen. Derudover dikterer forskellige bilmærker forskellig pasform. Selvfølgelig vil lastbilchaufføren og chaufførerne af de bedste mellemklassebiler sidde anderledes. Der er dog et par generelle regler, der passer til enhver chauffør, uanset størrelse og mærke på den bil, han kører:
- Hovedvægten skal være i midten af sædet;
- Hverken arme eller ben skal være spændte, ellers er muskelsmerter og stivhed i bevægelser uundgåelige;
- Bagsiden, fra lændeområdet til skulderbladene, skal hvile helt på ryglænet;
- Sædehøjde justeres for maksimal synlighed og nem adgang til konstant brugte kontakter;
- Nakkestøtten skal placeres, så bagsiden af hovedet og nakken er behagelige, når de hviler på den.
Hvis føreren er vant til at køre anderledes, griber fast i rattet og overfører noget af vægten til det, kan han i første omgang føle sig utilpas ved at anvende disse regler. Men hvis han følger disse enkle råd, vil han meget snart bemærke, at stresset under turen er gået, handlingerne er blevet roligere og mere selvsikre, reaktionen er forbedret samt sundhedstilstanden i slutningen af dagen og spørgsmålet om, hvordan man sidder i bilen er korrekt.
Har du fundet en fejl i teksten? Vælg det, og tryk på Ctrl + Enter.
